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螺旋输送机问题分析及解决办法

文章作者:首创环保   发布时间:2017-10-19
螺旋输送机是广泛使用的运输设备,由于使用量大、运行时间长,存在着巨大的节能潜力,推广 节能驱动装置是开展节电工作的重要措施之一。同时我国已研究出台优惠政策,鼓励老旧高

螺旋输送机是广泛使用的运输设备,由于使用量大、运行时间长,存在着巨大的节能潜力,推广   节能驱动装置是开展节电工作的重要措施之一。

同时我国已研究出台优惠政策,鼓励老旧高耗能驱动装置的替换和改造,制定和推动驱动装置的能效标准和标识工作,淘汰低效率驱动装置的生产与销售,鼓励   驱动装置推广。随着各行各业体制改革的深入发展,大量应用   节能的永磁同步变频驱动装置将成为今后发展的主流。

随着原材料价格的不断上涨,利润的淡薄,许多厂家纷纷扩大产能以求规模经济效益、达到降低成本和提高行业进入门槛,从而   行业洗牌。对于资金   雄厚的企业来说,强大的原材料库存是度过寒冬的保障,而部分小企业由于缺乏竞争优势,纷纷停产,无米下锅停工待料,围城效应初显。

螺旋输送机行业为了应对此次原材料涨价危机,中国螺旋输送机行业协会在沈阳召开了行业研讨会,讨论应对策略,并结成了行业价格同盟,共同提高产品价格。

螺旋输送机在我国还是一个新型行业,不同于链式输送机,发展时间短,技术相对落后。现在国内在螺旋输送机领域的技术和人才都比较欠缺也是制约行业发展的一个难题。螺旋输送机是随着国内的环保行业发展起来的,只有几十年的发展历史,所以现在的机器在使用性能上还是存在   的缺陷,比如对于输送物料有很高的要求,暂时还不能通用于各个行业。所以不同于链式输送机,螺旋输送的发展之路还有很远。

国产的螺旋输送机相对于国外产品还是有   的差距,正是这种差距的存在,科技发展才是产业发展趋势。现在的螺旋输送机市场为新技术、新产品的开发和生产提供重要的物质基础,是经济   化不可或缺的战略性产业。作为国民经济增长和技术升级的支撑条件,螺旋输送机将伴随高新技术和新兴产业的发展而共同进步,并体现出智能化、网络化、精密化、节能化和全球化发展的总趋势和时代特征。

一、螺旋输送机传动电机烧坏的原因: 

1)螺旋输送机的螺旋叶片与壳体之间存在10~14mm的间隙。由于破碎后的原料含有颗粒(≤16mm),螺旋输送机在输送物料时,总有一些颗粒进入螺旋叶片与壳体之间的间隙,瞬时形成较大的摩擦力,增加了螺旋输送机的输送阻力,使电机运行负荷增加,引起电气保护装置跳闸。

2)螺旋输送机传动装置JTC752A齿轮减速电机,为强直联减速传动,当螺旋输送机输送阻力增大时,阻力通过减速机直接传给电机,没有间接的缓冲保护装置。特别当电气跳闸重新起动时,电机处于带负荷起动,随着跳闸一启动次数增加,电机烧毁。

二、找出原因就要对症下药,改进措施:

1)缩小螺旋叶片与壳体之间的间隙

经过多次试验,得出用胶板缩小间隙效果好。具体方法:   先在每个叶片工作面的边缘上,对称焊接一块厚10mm的铁板。铁板的尺寸40mm×40mm,铁板露出叶片10mm,并做成圆弧状,以   机壳上的结块料。然后紧靠铁板,沿螺旋面附一层厚10mm的胶板(胶带机换的旧胶带)。胶板宽50mm,顶端 露出叶片8mm,用压板及螺栓固定,如图2所示。间隙缩小后,即使有小颗料进人间隙,也因是弹性接触而降低摩擦力,并延长了叶片寿命,胶板   换期一般5个月左右。

2)增设机械缓冲保护装置并加大电机功率

将JTC752A齿轮减速电机   换为电机带减速机形式。电机选Y160M-6,减速机选Z940-161Z。在电机与减速机之间用三角带进行传动,起到保护电机的作用。

螺旋输送机由于其特殊性在螺旋轴旋转时易发生物料的缠绕,中间悬挂轴承也易堵塞物料,所以堵塞成为螺旋输送机   常见的故障。一旦输送机产生堵塞现象,就会增加电耗严重时还会烧坏电机。减少堵塞方法:

1、合理选择螺旋输送机的各技术参数,如慢速螺旋输送机转速不能太大。

2、严格执行操作规程,做到无载起动、空载停车;保证进料连续均匀。

3、加大出料口或加长料槽端部,以解决排料不畅或来不及排料的问题。同时,还可在出料口料槽端部安装一小段反旋向叶片,以防端部堵料。

4、对进入输送机的物料进行   的清理,以防止大杂或纤维性杂质进入机内引起堵塞。

5、尽可能缩小中间悬挂轴承的横向尺寸,以减少物料通过中间轴承时堵料的可能。

6、安装料仓料位器和堵塞感应器,实现自动控制和报警。

7、在卸料端盖板上开设一防堵活门。发生堵塞时,由于物料堆积,顶开防堵门,同的通过行程开关切断电源。


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